Vuoden 2020 joulu kestää Mr Greenillä jopa 47 päivää

Reilun kasinon luokitus:
  • JOYCASINO
    JOYCASINO

    Paras online-kasino! Rekisteröidy bonuksia!

  • CASINO-X
    CASINO-X

    Rehellinen ja luotettava kasino!

Leijonien maailmanmestaruuden puolustus alkaa kovalla testillä – jääkiekon MM-kisojen ohjelma julki

Suosituimmat

Jääkiekon vuoden 2020 MM-kisojen otteluohjelma on julkaistu. Suomi aloittaa maailmanmestaruuden puolustamisen kohtaamalla Yhdysvallat.

MM-kisat pelataan ensi keväänä Sveitsissä. Suomi pelaa lohkonsa Zürichissä, missä pelataan myös välierät ja mitaliottelut. Toinen lohko pelataan Lausannessa.

Suomen lohkossa pelaavat Venäjä, Yhdysvallat, kisaisäntä Sveitsi, Latvia, Norja, Italia ja Kazakhstan.

Toisessa lohkossa pelaavat Kanada, Ruotsi, Tshekki, Saksa, Slovakia, Tanska, Valko-Venäjä ja Iso-Britannia.

Mainos (artikkeli jatkuu alla)
Mainos (artikkeli jatkuu alla)

Suomen otteluohjelma MM-kisoissa 2020: (ajat Suomen aikaa)

Perjantai 8.5. klo 17.20: Suomi-Yhdysvallat
Sunnuntai 10.5. klo 21.20: Suomi-Italia
Maanantai 11.5. klo 21.20: Sveitsi-Suomi
Torstai 14.5. klo 21.20: Suomi-Latvia
Lauantai 16.5. klo 21.20: Venäjä-Suomi
Sunnuntai 17.5. klo 17.20: Suomi-Kazakhstan
Tiistai 19.5. klo 17.20: Norja-Suomi

Pudotuspelit:

Torstai 21.5.: Puolivälierät (klo 15.20 ja 19.20 Lausanne, klo 17.20 ja 21.20 Zürich)

Reilun kasinon luokitus:
  • JOYCASINO
    JOYCASINO

    Paras online-kasino! Rekisteröidy bonuksia!

  • CASINO-X
    CASINO-X

    Rehellinen ja luotettava kasino!

Lauantai 23.5.: Välierät (klo 15.20 ja 19.20 Zürich)

Sunnuntai 24.5.: Pronssiottelu klo 16.20, Finaali klo 21.20 (Zürich)

Ennakkokatsaus rallin vuoden 2020 MM-sarjaan

Kristian Sohlberg on kolmeenkymmeneen WRC-kilpailuun osallistunut suomalainen rallikuski. Mr Green julkaisee blogissaan Sohlbergin juttusarjaa vuoden 2020 MM-ralleista. Juttusarja alkaa kauden 2020 kertauksella sekä ennakkokatsauksella kauteen 2020.

Kauteen 2020 lähdettiin täysin uusin autoin ja muutos edellisestä kaudesta oli täten todella iso. Suorituskykyä tuli lisää monella alueella: tehoa tuli lisää noin 80hv lisää ja downforcea noin 30% sekä lisäksi autoissa on aktiivinen keskilukko. Autoista tuli siis käytännössä pyörillä kulkevia raketteja.

Huolta kisan sääntöjä luodessa aiheutti epätieto siitä, mitä tapahtuu, jos etu- ja takapuskurin ilmanhojaimista lähtee pois downforcen osia. Onneksi tätä ei kuitenkaan päässyt tapahtumaan kauden aikana. Fia oli muutenkin aika varpaillaan keskinopeuksien kanssa ja muutamia erikoiskokeita peruutettiin eri syistä johtuen.

Kausi oli monella mittarilla todella menestyksekäs: kaudella oli useita eri voittajia ja sarja oli jännittävä melkein kauden viimeiseen kisaan asti. Lisäksi monta ensikertalaista pääsi voittajien joukkoon ja yleisöä oli selvästi enemmän kuin aiempien vuosien kilpailuissa. Tästä on hyvä jatkaa tulevaan kauteen, josta varmasti tulee myös hyvin mielenkiintoinen. Tämä on odotettavissa muun muassa siksi, että kuskien kesken on tapahtunut muutama mielenkiirtoinen siirto.

Turkin MM-ralli palaa sarjaan usean vuoden poissaolon jälkeen. Ralli ajetaan kuitenkin aivan eri alueella kuin aikaisemmin, ja tiet ovat kuulemani mukaan sekoitus Kyproksen syheröä ja Kreikan rallin kovuutta. Järjestäjällä oli loppuvuodesta kandidaattikisa, minkä jälkeen se lisättiin ohjelmaan. Todella mielenkiitoinen ralli tulossa, koska jokainen talli lähtee aikalailla tuntemattomaan.

Kausi alkaa legendaarisella Monte Carlon rallilla, joka ajetaan 22.-28. tammikuuta. Monte Carlon rallilta voi odottaa ihan mitä vain olosuhteiden takia. Juuri siksi tämä ralli onkin niin herkullinen seurattava riippumatta siitä, katsooko sitä paikan päällä vai seuraako sitä tv:n tai radion välityksellä.

Kaudesta tulee varmasti todella mielenkiintoinen. Minä kierrän kaikki rallit. Kauden aikana tulee jokaisesta rallista ennakkotarinat, kuvia ja videoita sekä myös vinkkejä vedonlyönnistä tykkääville ennen rallien alkua.

Jännittävää rallikautta 2020 kaikille seuraajille.

Ennakkokatsaus rallin vuoden 2020 MM-sarjaan: Kuljettajat

Kristian Sohlberg on kolmeenkymmeneen WRC-kilpailuun osallistunut suomalainen rallikuski. Mr Green julkaisee blogissaan Sohlbergin juttusarjaa vuoden 2020 MM-ralleista. Juttusarja alkaa kauden 2020 kertauksella sekä ennakkokatsauksella kauteen 2020.

Lue juttusarjan ensimmäinen osa tästä ja toinen osa tästä. Kolmannessa osassa Sohlberg keskittyy arvioimaan kuljettajia.

Kris Meeke

Meeken viime vuosi oli surkea, mutta joillain tavoin myös positiivinen. Meeke lähes möhli voiton Meksikossa viimeisellä EK:lla. Tuuria oli tällä kertaa matkassa todella paljon. Asfaltilla auto oli voittaja-auto. Siitä kertoo Katalonian voitto, joka tosin ajettiin osittain soralla, ja Korsikalla ennen auton moottorin rikkoontumista saavutettu ylivoimainen johto.

Meeken kauteen mahtui todella rajuja ulosajoja, niin teisteissä kuin kisoissakin. Rajuin näistä tapahtui Argentiinan rallissa, mutta onneksi autot ovat todella vahvoja. Meeke hyllytettiin yhden kisan ajaksi, mitä en itse ymmärtänyt ollenkaan. Tallin sisällä kuohui aikalailla ja suorana miehenä tiedetty Meeke ajautui hiukan vaikeaan asemaan tallinjohdon kanssa. Kauden lopulla tilanne parani jonkin verran.

Tulevan kauden tärkeys Meeken uran jatkon kannalta ei ole salaisuus. Nyt jos ei tule tulosta, ei jatkoa ainakaan nykyisessä tallissa ole tiedossa. Loebin paluu talliin muutaman kisan ajaksi on mielestäni todella positiivinen asia Meeken kannalta. Meeke tulee taistelemaan 3.-5. sijoista loppupisteissä.

Craig Breen

Breeniltä nähtiin tasaista tekemistä koko kauden ajan, mutta jotain jäi silti puuttumaan. Tallin johtokin lisäsi painetta ja nosti odotuksia kauden aikana. Kausi päättyi erittäin rajuun ulosajoon Australiassa. Tasaisista suorituksista palkintona oli kuitenkin jatkosopimus.

Breen ajaa kaikki rallit, poislukien ne joihin Loeb palaa. Auton suorituskyvyllä on iso vaikutus Breenin tekemiseen ja kuten monella, niin tuleva kausi on todella tärkeä hänelle. Jos Breen pystyy haastamaan tallikaverin tasaisesti kisoissa ja jopa voittamaan, niin hänen tulevaisuutensa näyttää valoisalta.

Sébastien Loeb

Mestarin paluu on hyvä asia monella tapaa, mutta herättää myös monia mielenkiintoisia kysymyksiä. Pystyykö Loeb vielä voittamaan? Itse uskon että rallit on osittain valittu sen takia, että Loen pystyy todella taistelemaan voitosta. Auton kanssa on ollut paljon ongelmia. Sarjan kannalta on todella hienoa, että Loeb vielä palaa, onhan hän kaikkien aikojen kuski monella monella mittarilla.

Khalid Al Qassimi

Al Qassimi on herrasmieskuljettaja, jolla on kuitenkin todella iso rooli tallissa. Hän vaikuttaa tallin pääsponsorin päätöksiin ja näin ollen moneen asiaan. Al Qassimi nauttii kisojen ajamisesta, mutta ei taistele edes pisteistä.

Thierry Neuville

Neuville oli mielestäni kauden paras kuski, mutta todella typerät virheet muutamassa rallissa veivät mahdollisuuden voittoon. Monte Carlon ja Ruotsin johto vaihtui katkeraan keskeytykseen ja näin pisteitä jäi saamatta paljon. Neuville teki vakuuttavia tuloksia useassa rallissa ja on mielestäni Tanakin ohella se suurin mestarisuosikki.

Andreas Mikkelsen

Mikkelsen aloitti kauden WRC2-luokassa Škodalla jäätyän ilman ajopaikkaa VW:n yllättävän vetäymisen takia. Hän voitti WRC2-kisat aika ylivoimaisesti ja sai lopulta mahdollisuuden Citroënilta ja ajoikin Saksassa upean kilpailun. Hyundai poimi Mikkelsenin vielä kuskikseen loppukaudeksi.

Mikkelsen ajaa Neuvillen ohella kaikki rallit ensivuonna. Nyt on se kausi, kun hänen pitää pystyä näyttämään mistä hänet on tehty. Mikkelsen on ajanut useat vuodet varmasti ja voittoja on tullut muutama, mutta kuitenkin jotain on jäänyt puuttumaan, jotta hän nousisi todellisten mestarien joukkoon. Kaiken osuessa kohdilleen Mikkelsen taistelee mestaruudesta.

Dani Sordo

Dani Sordo on sarjan ylivoimaisesti varmin kuljettaja ja ollut sitä koko uransa ajan. Sordo on vaikeuksissa pidon ollessa huono ja/tai vaihdellessa. Tämä on suurella todennäköisyydellä Sordon viimeinen kausi. Sordo jakaa kolmosauton Paddonin kanssa. Kaiken osuessa nappiin hän pystyy taistelemaan yksittäisten osakilpailujen voitoista.

Hayden Paddon

Kausi oli Paddonille todella vaikea. Startti kaudelle oli pahin mahdollinen: katsojan menehtymisen aiheuttanut ulosajo, joka ei ollut mitenkään Paddonin vika, mutta sen henkinen merkitys oli kuitenkin todella suuri. Tällaisesta selviäminen on yksilöllinen asia, ja sen läpikäyminen todella tärkeätä. Luulen sen, ettei asioita käyty kauden aikana kunnolla läpi, iso syy huonoon kauteen. Myös kartturi vaihtui kesken kauden. Tämä oli ollut suunnitelmissa jo pitkän aikaa, mutta tapahtui kuitenkin hieman yllättäen.

Tuleva kausi on Paddonin uran jatkon kannalta todella kriittinen kausi. Paddonin osakkeet eivät tallipomojen papereissa ole kovin korkealla kurssilla, eikä asiaa auta se, että hän ajaa vain puolet ralleista. Nyt Paddonilla on vastassa henkisesti todella merkittävä kausi. Jos hän onnistuu, niin mikä vain on mahdollista, mutta jos ei, niin hänellä on todella vaikea tulevaisuus edessä. Toivottavasti Paddon on offseasonin aikana saanut itsensä kuntoon.

Reilun kasinon luokitus:
  • JOYCASINO
    JOYCASINO

    Paras online-kasino! Rekisteröidy bonuksia!

  • CASINO-X
    CASINO-X

    Rehellinen ja luotettava kasino!

Mitkä online-kasinot ovat parhaat?

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: